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发布日期:2024-12-10 23:20    点击次数:197

股票配债能挣钱吗 哪吒汽车,陷入生死边缘!

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根据财联社报道,哪吒汽车准备启动大规模裁员,裁员比例或将达到70%,但哪吒汽车否认了这个消息。哪吒汽车的回应是,优化薪酬改革,调整组织架构。其实,四个字足以总结:降薪裁员。具体降多少工资股票配债能挣钱吗,裁多少员工不好说,但哪吒汽车肯定是要拼命自救了。

从当前局面来看,哪吒汽车至少面临四大危机:第一个,也是最要命的,资金链断裂。只要听这个词,距离公司破产倒闭,就不太远了。哪吒汽车的核心供应商,埃夫特工业机器人发布公告称,哪吒汽车宜春公司拖欠货款4819.5万元,已经起诉至法院了。埃夫特也不盼望这笔钱能拿回来了,而是直接做了坏账计提。

一个公司好不好,供应商的感知度是远远大于消费者的。像乐视帝国的崩塌,也是从供应商上门催债开始的。一般来说,供应商不会轻易上诉到法院的,都是先上门讨债,上门讨债失败了,才会诉诸法院。它背后暗藏的是,哪吒汽车的现金流跟不上了,无法良性支付供应商货款了。

第二个是,员工危机。员工哪来的危机呢?哪吒汽车发不起工资了。此前,就有自称是哪吒汽车的内部员工爆料,哪吒汽车发不起工资了,但遭到哪吒汽车的否认。实际上呢?10月份,哪吒汽车只发了一部分员工50%的工资,另外50%要等组织架构调整结束以后再发。为了节约成本,哪吒汽车也将启动大规模降薪裁员,工资越高的,降薪越多。

可问题是,现在正是电动汽车转型智能化的关键时刻。这时候大量裁员,哪吒汽车的研发还跟得上吗?智驾技术从哪里来?要是技术研发跟不上,裁员岂不是越裁压力越大吗?

第三个是,销量危机。9月,哪吒汽车卖了10118辆,10月份,就没有交卷了,至今没有发布销量报告。月销1万辆,这个数据放在一年前,还算不错的,不突出,但也算是中规中矩。可如今,随着油电转换速度加快,月销2万,才是生死线。

小鹏汽车曾长期低迷,销量一度下滑至8000辆,但在Mona M03上市后,小鹏一改低迷,迅速月销突破2万辆。如今,小鹏P7+发布,12分钟订单就超过1万辆了。按这个趋势,小鹏将成为中国第四家月销突破3万辆的造车新势力。

小米更是凭借SU7这一款车,就月销突破2万辆了。跟哪吒一起起步的零跑汽车,也逐步拉开差距,月销稳定3万辆以上,站稳脚跟。可哪吒汽车就尴尬了,既卖不上价格,也卖不动销量。均价不超过15万,销量还只有1万辆出头,哪吒汽车根本赚不到钱。

第四个就是盈利危机了。哪吒汽车亏损太严重了,3年亏掉180亿,连投资人周鸿祎都着急了,亲自为哪吒汽车站台。周鸿祎担心自己的钱打水漂,多次帮哪吒汽车造势,但增程版哪吒L还是销量惨淡。销量上不去,价格也上不去,哪吒汽车深陷亏损泥潭,难以自拔。周鸿祎作为投资人,也是少有成功的。像360投资的熊猫TV,破产出局,奇酷手机也不见踪影了,如今再加上一个哪吒汽车,周鸿祎在重大赛道投资上,几乎就没有成的。

哪吒汽车大概率要变成周鸿祎投资生涯中的下一个败笔。

活动伊始,校方对参会金融机构的到来表示热烈欢迎,鼓励学生们借此契机,通过讲座丰富自身知识储备,了解市场ETF最新动态,提升金融素养。

从行业来说,留给哪吒汽车的时间,已经不多了。像中高端市场,哪吒汽车打不进去,哪吒S就是失败的典型。在平价车市场,既有小鹏Mona,还有吉利银河、比亚迪、长安深蓝、零跑以及各大油车品牌,哪吒汽车几乎是在夹缝中求生。

哪吒走到今天这个地步,核心在于丧失了自己的市场定位。在任何一个单一市场,哪吒汽车都没有自己的拳头车型。像网约车市场,埃安、比亚迪秦几乎两分天下,家庭SUV则被理想、零跑所占领,蔚来主打换电,问界主打商务智驾,极氪主打年轻个性,小鹏专注于智驾性价比,小米则有强大的雷军IP加持。哪吒有什么呢?可以说,什么都没有。

在这个残酷的市场中,哪吒汽车要想绝境求生股票配债能挣钱吗,这得看有没有奇迹了。





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